YAMAHA TRICKER XG250 インジェクションモデル車体番号はDG16J-005**で、モデルイヤーは2014年、初年度登録は2015年だったと思います。タチゴケ転倒の形跡程度はあります。シャッターつきガレージで保管しています。入手困難なTY-S外装モデルとなります。平成30年8月末に千葉県のヤマハショップで購入、私で2オーナー目でした。詳しく書いておきますのでお付き合いください。・入手時点でマフラーはFMFのパワーコア４、フロントパイプはSPタダオのパワーボックスでした。・プラグはイリジウム装着中、予備で新品のノーマルプラグお付けします。・購入時からシートにはゲルザブが付いています。・タイヤは３月に交換し、ほとんど乗っていません。まだタイヤのミゾに文字が残っています。タイヤは前後ともにブリジストンの「トレイルウィング TW201」トリッカー専用サイズです。・マメにオイル変えています。今年6月にオイル交換しております。次のオイル交換でエレメント交換になりますので、フィルター、パッキン、お付けします。ドレンボルトはマグネット付です。・ブレーキホースは前後ともにACパフォーマンスライン製のものに交換されています。フロントのブレーキローターも交換してあります。・フォークブーツはセロー用の汎用品が装着済みですが、きつめでたまに片方上がったままになります。・ガードはアントライオン(antlion) マウントスライダー が付いています。・グリップはPROTAPER、小さめのバーエンドが付いてます。・ウインカーはフロント純正、リアはキタコのワレンズです。・デイトナのデジタル時計お付けします。左のレバー付近から出ているクラッチの信号線？の爪(凄く小さな部分)が欠けているので、抜けやすくなっています。現在シールテープを巻いて差し込んでありますが、部品もコードごと簡単に交換出来ると思います。整備メンテは趣味で結構なんでもやりますが、資格のあるプロでは有りませんので、乗り出し前に必ずご自身の責において点検整備ください。純正でない部品もあるかも知れませんし、ビスやワッシャ、ボルトなども純正でない箇所もございます。譲渡後の故障、整備不良、事故などはこちらは一切対応は出来ません。ご了承ください。もちろん、汚れ、キズ、スレ、さび等皆無ではありません。自賠責保険は切れていますので、落札者様でご加入ください。（保険切れのため、一般道での試乗はできませんが、家の近所に試乗が可能な場所はあります。）群馬県館林市近郊に引取りに来てくれる人限定となります。日時と場所は相談して決めましょう。クルマで来る方へ・・・積み込みはお手伝いいたしますが、紐やベルト、ラダーレールなどはありませんのでご用意ください。申し訳ありませんが、トラブル回避のため一度廃車手続きしますので、お渡しまでに日数をいただく可能性が高いです（陸運局が遠いのです）。なるべく早く手続きしますが、急がれる方は要検討なさってください。★取引の注意★商品の性格・特性をご理解いただける方は是非ご検討をお願いします。記載されている内容の見落としにはくれぐれもご注意ください。当方はショップではありません。繰り返しますが文章の確認をお願いいたします。くれぐれもNC,NRにて宜しくお願い致します。

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