説明文を読んでいない、または日本語を理解していない現車確認せず値下げを要求してくる方は交渉対象の順位が後ろになります。※購入ご検討前にプロフの説明を熟読お願いします。まず初めに購入をお考えの方はネットでチョイノリの性質・性能をよく調べチョイノリがどんな乗り物なのかを理解した上で交渉をするかご決断ください。普通にツーリングしたり遠出をするための乗り物ではありません。あくまでもその辺を走るだけのコンセプトで新車時から激安価格設定で発売された乗り物です。快適なスクーターのつもりで購入をお考えならやめておいた方が無難です。 ここから車両の説明です。走行距離　8800km2月に不動車を購入しキャブのオーバホールでエンジンは難なくかかりました。テスト走行を重ねていくうちにマフラーが折れ純正新品はかなり高額だったためスタイリングと耐久性を考えマフラーは社外品のステンレスマフラー()に代えてあります。 音は思ってた以上に静かでした。元は黒のチョイノリでしたがフロントカウルが破損してたためヤフオクにてうす水色のカウルを白に自家塗装しました。その際フロントのステッカーが無くなってしまいましたのでハーレー風のステッカーを購入し貼りました。格好いいです。ウエイトローラーは純正規定重量46.5gを7.5×3+8.0×3で新品に交換しましたオイルは2回ほどフラッシングした後交換しZOILを足してあります。シートは国産・新品のシートに張り替えました。 ミラーは右のみの方ミラーだったのを純正の左ミラーを追加しました。メットホルダーが無いためスズキ仕様のメットホルダーをハンドルに追加しました。過去の所有者が速度アップのためプーリーリミッターを外したようです。これをすることによりランプレートの可動域が大きくなり時速35kmちょっとが5kmアップほどしますがこのチョイノリの推奨速度は35キロほどです。40kmまで引っ張ると別名「ケツ殺し」と異名をとる鬼の振動が発生します。カウルの破損はインナーとステップに目立たない割れ、ひびはあります。収納が無いためレザー風のバックが写真に写っていますが外す予定です。そのままをご希望の場合は別途3千円で付けたままにします。現在、ナンバー、自賠責付いていますが自賠責は他の車両に移す予定ですので基本、無しでお考え下さい。自走で引き取り予定の方はそれまでは付けたままにしておきます。今付いてる自賠責をそのまま引き継ぎたい方は二年加入の残り、月割りした分をいただければお付けします。車両の説明は大体このような感じですが必ず現車確認をお願いします。考え納得した上で購入を決断された場合は過去、どなた様も返品・クレームをしないと一筆書いていただいていますのでその旨ご了承ください。とにかく見た目かわいい車両です。

【完全版】スズキ チョイノリ ≪レストア編≫

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