新型カブを衝動買いしてしまった為、手放すことにしました。走行距離　34926キロ　エンジンはセルでかかります。灯火類は、全て動作します。　ホーンはなりません。パーツ変更点フロントショック。　リヤサス。　pc20キャブ。　レーシングボーイ製アルミリムシートカバー。　チェーンカバー。　タイヤ　ダンロップD104エンジンオイルは、1000キロ毎（年２回位）交換してました。　ブレーキシュー、チェーン等の消耗品は、適時交換してました。　レッグシールドは劣化して粉っぽくなってます。　メインスイッチが錆びて接触不良になったので、交換しましたので、メインキーと燃料キャップの鍵の２種類の鍵があります。　りやキャリアメッキ部に錆があります。　その他、古いバイクですので、全体的に傷、塗装のハガレ、錆などがあります。　通勤12年前に中古で購入後、通勤で毎日往復10キロ程乗ってましたのでエンジンすぐかかります。また、エンジンの調子も良いほうだと思います。（平坦路では、８０キロでます）　キャブの辺りの燃料ホースから、少し燃料が滲んでいる様です、私は気にせず乗ってました。　気が付いた点は、以上ですが、私は素人ですので、見落としている箇所があるかもしれませんので、ノークレーム　ノーリターンでお願いします。

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いつのまにやら100回目。せっかくなので愛するカブのカスタム変遷とオススメアイテムを紹介させてよ。〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.100〉 - webオートバイ

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最近信号待ちなど止まるとそのままエンジンも停止するという現象が増えてきました。特にエンジンに負荷をかけた後(坂道や比較的速い速度で運転など)に起きています。一度エンジンが停止するとしばらくはエンジンがかかりません。20分位待つとまた何もなかったかのように ...

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エントリー車両紹介・№137～217／第8回あだたらカブミーティング : Cubのある生活

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バーハンドルにして ガッツリ原型無くす方向で行こうと 思ってたウェイブ・・・ タイのカスタムカブ見てたら ノーマルのハンドル周り残しの フルカスタムも悪くない気がしてきたんで😅 発注中のマスターシリンダー取り付けたら ミラーマウント無くなるんで バーエンド ...

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